Le faisceau de câbles automobile est le « système nerveux central » utilisé pour connecter les circuits automobiles. C'est un support de transmission pour diverses sources d'énergie et signaux. Il est réparti sur divers composants fonctionnels de l’automobile et constitue l’élément vital du réseau automobile. Un connecteur est un module ou une unité électrique connecté entre des faisceaux de câbles ou des appareils électriques, fournissant une interface d'installation électrique pratique et fiable pour la connexion électrique. Les connecteurs sont généralement divisés en connecteurs à fiche et connecteurs à douille, y compris les bornes fiche/prise adaptées, les gaines fiche/prise, et comprennent également la structure CPA, la structure TPA ou la structure PLR, et certains joints ont également des anneaux d'étanchéité ou des bouchons d'étanchéité et d'autres accessoires de connexion. Bien entendu, en plus des connexions de connecteurs couramment utilisées, les faisceaux de câbles sont également directement connectés via des joints en forme de U ou par soudage par ultrasons.
Les connexions sont divisées en trois catégories selon leurs principes de fonctionnement : les connexions à verrouillage de forme, les connexions à verrouillage par friction et les connexions à verrouillage de matériau. Les connexions à verrouillage de forme font référence au verrouillage mutuel à travers les formes des pièces connectées ou des pièces fixes supplémentaires pour créer. La fonction de connexion est telle que la connexion par boulon de fabrication de trous, la connexion par mousqueton ; la connexion à verrouillage par friction fait référence à la compression des pièces connectées pour générer une friction sur la surface de contact afin d'empêcher le mouvement relatif des pièces connectées pour atteindre l'objectif de la connexion, comme résister aux connexions à boulons serrés et aux connexions d'interférence qui comprennent les charges directionnelles ; Les connexions de verrouillage des matériaux font référence à l'application de matériaux fluorés supplémentaires entre les pièces connectées ou à la connexion des pièces entre elles grâce à la force entre les molécules, comme le collage, le soudage, etc.
Les connexions sont divisées en connexions détachables et connexions non détachables en fonction de la détachable. Une connexion détachable est une connexion qui peut être démontée sans détruire aucune partie de la connexion. Par conséquent, des démontages et assemblages répétés n’affecteront pas ses performances. Par exemple, la connexion d'un connecteur enfichable est fondamentalement une connexion détachable. Une connexion non détachable est une connexion qui doit être détruite pour briser au moins une certaine partie de la connexion. Par exemple, la connexion entre le clip en acier de la borne double couche et le corps, la connexion entre la borne et le faisceau de câbles, la connexion en forme de U ou la soudure entre le faisceau de câbles et le faisceau de câbles sont toutes des connexions non détachables.
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